閉鎖の解除はガス・オペレーテッド式ですが、閉鎖機構その物は写真の様な回転式です。
ヨーロッパや東側は、落とし込み（ティルト）式が多いのですが、アメリカはＭ１～Ｍ１６まで
ずっと回転式閉鎖機構を採用しています。どちらが良い悪いと言った事は無いと思います。
上の写真、左は閉鎖時、右が解放時、ボルト左右の耳（ロッキングラグ）が、レシーバーと
噛み合う様子が分かるでしょうか？この回転駆動をさせているのが、右側のオペレーティング
ロッド（ハンドル）です。前ページで説明したように、オペレーティングロッドはバレル先まで
伸びており、先端部分がガス・ピストンとなっています。ですから、バレル先端で導入された
発射ガスが、ピストン（オペレーティング・ロッド）を押し、これが約１．５ｃｍ程後退すると
写真右のようにボルトを左に回転させる訳です。写真左右で、オペレーティングロッドと
ボルトの前後位置関係が違っていますよね、この間でボルトを左に回転させているのです。
ではどうやって回転させるのか？ガス導入からボルト回転までをデジカメ写真で追ってみます。
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一番下は寄生虫のようなリコイル・スプリングです。（だから、止めろってソレ！）
バレル内をブレットが前進、先端に開いた穴（ガスポート）を通過すると、その穴より高圧ガスが噴出！
シリンダー内に充満し、ピストンを矢印方向に押す。（何れも瞬間的に！マッハの勢いで！）
ピストンとオペレーティングロッドは同一部品です。
マッハで後退！
この時点では、まだボルトは閉鎖しています。動かざる事、山の如し！
さあ！ここがポイント！
オペレーティングロッドのハンドル部分は、写真の様な溝が彫ってあり、ボルトの端が
その溝の中に入っています。そして溝の前方には矢印（小）の様に、傾斜があります。
このまま、オペレーティングロッドが後退すると、５ｍｍ程でボルトの端に激突します。
傾斜に叩きつけられたボルト端が、傾斜に沿って上昇し、結果、矢印方向に回転します。
後は、一番上の写真の様になって開放！その後も慣性によって両者は後退する訳です。
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