前ページで説明したハンマー・ブロックを、実際にハンマーも組み付けて作動
させてみます。↑はレスト状態で、リバウンドしたハンマーに、ハンマー・ブロッ
クが入り込んでいます（赤丸）。
ハンマーをコックすると（或いはＤＡでトリガーを引くと）、トリガーと連動した連結環が
作動してハンマー・ブロックが降下（前ページで説明した通り）、ブロック解除します。
トリガーを引くと（ＤＡでトリガーを引き切ると）、ハンマーは落下。ブロックは既に
解除されているので、ファイアリング・ピンがプライマーを突きます↑。トリガーを
戻せば、ハンマーはリバウンドし（その機構は後で解説します）、ハンマー・ブロ
ックは再びハンマーをブロックします（一番上の写真に戻る）。
シリンダーを定位置で止めるストッパーは、Ｓ＆Ｗではトリガーが弾いていますが、
コルト旧アクションでは、赤矢印の部分をリバウンド・レバーが弾いて作動させます。
これがリバウンド・レバーです↓
赤矢印の三角形の部分でタイミング良く引っ掛けて弾きます。
先ずは休止状態です↑。リバウンド・レバーは、トリガーに組み込まれた
シリンダー・ハンドによって連動します。つまり、トリガーを引けば同時に
リバウンド・レバーが持ち上がる訳です。写真では見易いようにトリガー
を外してありますが・・・
トリガーを引いて、リバウンド・レバーが持ち上がると・・・
↓
トリガーを引くと（或いはハンマーをコックすると）、リバウンド・レバーが
持ち上がり、裏の三角部分がシリンダー・ストップの端を弾き上げます。
写真はその瞬間です。これでシリンダーはロック解除されて、ハンドに
よって回転可能となるのです。ハンドがシリンダーを回転させる寸前に
シリンダー・ストップが解除される訳です。
更にトリガーを引くと（ハンマーをコックすると）・・・
↓
更にリバウンド・レバーが持ち上がると、三角部分が通過するので
シリンダー・ストップは元の位置にバネで戻ります。その後、シリンダーの
回転が完了し、シリンダー・ストップがシリンダーのノッチに入り込む訳。
で、↑写真の位置からリバウンド・レバーが戻ると（トリガーを戻すと）、
リバウンド・レバーとシリンダー・ストップが干渉していた三角部分が
どうなるのか？再びぶつかってしまうではないか？ここが難しい所で、
三角部分はラチェットの様になっており、持ち上げる時は引っ掛かるの
ですが、レバーが降りる時は横に逃げてスルーします。余談で話した
ハドソンのＭ１９１７は、ここが上手く作動しなかったのです。実物でも
難しい部分で、部品の磨耗などで調整が狂うと、シリンダーが回らなく
なったり、トリガーが戻らなくなったりします。
この辺の構造はＳ＆Ｗが圧倒的に有利です。