| １ バレル（通常分解不可） | ２１ トリガー・ピン |
| ２ フレーム（ハンマー・ピンは無理に抜かなかった） | ２２ トリガー |
| ３ ラッチ | ２３ セーフティ |
| ４ ラッチ・スプリング | ２４ セーフティ・レバー |
| ５ ラッチ・ピン | ２５ ボルト・スクリュー |
| ６ サイド・プレート | ２６ ボルト・スプリング |
| ７ サイド・プレート・スクリュー（リア） | ２７ ボルト |
| ８ サイド・プレート・スクリュー（フロント） | ２８ クレーン・ブッシング |
| ９ ファイアリング・ピン | ２９ ラチェット（カシメてあるので分解しない方が良い） |
| １０ ファイアリング・ピン・リベット（通常分解不可） | ３０ エジェクター・ロッド |
| １１ ハンマー | ３１ エジェクター・スプリング |
| １２ スターラップ・ピン | ３２ メイン・スプリング |
| １３ スターラップ | ３３ リバウンド・レバー・ピン |
| １４ ハンマー・ストラット・ピン | ３４ リバウンド・レバー |
| １５ ハンマー・ストラット | ３５ ハンド |
| １６ ハンマー・ストラット・スプリング | ３６ クレーン・ロック・スクリュー |
| １７ ストック（左右） | ３７ クレーン・ロック |
| １８ ストック・スクリュー | ３８ エジェクター・ロッド・ヘッド |
| １９ ランヤード・スウィベル・ピン | ３９ クレーン |
| ２０ ランヤード・スウィベル | ４０ シリンダー |
・・・と言った感じです。
どうも銃マニアってのはスティッキーな方が多く（笑）、コルトの説明で「ヨークが・・・」
などと言うと、待ってましたとばかりに
「コルトの場合『クレーン』が制式名称ですけどね・・・嫌、ちょっと気になったものでw」
などとネバっこくインネン指摘されてしまうので気をつけましょうwwwwww∞
シリンダーのロッキングの解説は要りませんよね？よく言われている様に、Ｓ＆Ｗより
簡単です。つまり、上の写真のラッチ・ピン（部品５）が、シリンダー中心のラチェット
（部品２９）の真ん中の穴に入ってロックします。ラッチ・ピンはラッチ（部品３）と連動して
いると言う訳です。モデルガンなどでは、ラッチ・ピンが省略されて、ラッチがそのまま
ラチェットを押さえていました。